Het aantal WW’ers bleef dalen en ook het aantal openstaande vacatures nam voor het eerst sinds tijden af. Dit leidde er toe dat de krapte op de arbeidsmarkt voor het eerst sinds eind 2020 licht afnam.
Hoewel de bezorgdheid over het economische klimaat op dit moment toeneemt, zijn de trends op de arbeidsmarkt in het 3e kwartaal van 2022 in lijn met het kwartaal daarvoor. De arbeidsmarkt in de transportsector kampt namelijk nog steeds met een tekort aan personeel. Dat zegt ruim de helft van de ondernemers in het goederenvervoer over de weg (51 procent begin Q4) en 41 procent van de logistiek dienstverleners. Het aantal vacatures blijft hoog en de pensioenuitstroom neemt verder toe. Het chauffeurstekort is in een jaar gestegen van 8.800 naar 12.200. De instroom in WW van vrachtwagen- chauffeurs en logistiek medewerkers neemt af ten opzichte van het vorig kwartaal en vorig jaar. Het aantal faillissementen blijft laag.

• Het aantal vacatures voor vrachtwagenchauffeurs en logistiek medewerkers blijft hoog. Er zijn eind november bijna 12.200 openstaande vacatures (t.o.v. vorig jaar c.a. 8.800) voor chauffeurs en ruim 14.300 (t.o.v. vorig jaar 14.700) voor logistiek/magazijnmedewerkers (UWV, 2022).
• In het derde kwartaal 2022 was er een omzetgroei in het beroepsgoederenwegvervoer van +15,4 procent en in logistieke dienstverlening +24,1 procent ten opzichte van 2022-Q2 (CBS, 2022). In heel 2021 groeide de omzet in goederenwegvervoer met 11,5 procent t.o.v. 2020. In 2020 had de branche last van coronamaatregelen en was er sprake van omzetverlies. De omzet lag vanaf 2e kwartaal 2021 boven het niveau van voor de maatregelen.